Modernizacja linii kolejowe E 20 na odcinku Siedlce – Terespol zapowiadana była już od dawna. Wiosną tego roku rozpoczęły się pierwsze prace na odcinku Siedlce – Łuków. Gruntowna przebudowa linii kolejowej, tak aby pociągi na niej osiągały prędkość 160 km/h to przede wszystkim, obok wymiany torowiska i sieci trakcyjnej, likwidacja małych przejazdów kolejowych wykorzystywanych w większości przez rolników w celu szybkiego dojazdu do swoich pól. I to co jednych cieszyło – szybki dojazd do Warszawy, innym spędzało sen z powiek – likwidacja przjazdów.

Przez gminę Łuków przebiega niemal 1/3 linii kolejowej Siedlce – Łuków. Rozmowy o likwidacji małych przejazdów trwały już od dłuższego czasu i oczywiście inne zdanie w tej sprawie miały władze samorządowe, a inne projektanci.

Pierwsza propozycja dotycząca likwidacji przejazdów była przez nas po prostu nie do przyjęcia – wspomina wójt gminy Łuków Kazimiera Goławska. Z przyjemnością jednak muszę powiedzieć, że projektanci do naszych propozycji podchodzili bardzo poważnie i co więcej, sami proponowali rozwiązania, aby modernizacja linii kolejowej i co się z tym ściśle wiąże likwidacja niektórych przejazdów nie była uciążliwa dla naszych rolników.

W wyniku negocjacji, obok gruntownej przebudowy przejazdów, takim rozwiązaniem jest budowa 7 kilometrów nowej asfaltowej drogi łączącej Krynkę z Łukowem.

Droga ta zapewni nie tylko szybki dojazd do Łukowa z Krynki, Wólki Świątkowej czy Gołaszyna, ale przede wszystkim umożliwi rolnikom wygodny dojazd do pól.

Po zakończeniu inwestycji, droga zostanie przekazana w zarząd gminy – dodaje wójt Kazimiera Goławska. Średnio licząc koszt budowy takiej drogi to około 7 milionów złotych, więc na pewno nie byłyby nas stać wybudować ją ze środków własnych. Myślę, że droga ta będzie nie tylko wykorzystywana przez rolników, ale także przez wszystkich, którzy w krótkim czasie będą chcieli dostać się z Łukowa do Krynki czy z Krynki do Łukowa.

Zakończenie budowy drogi planowane jest na koniec przyszłego roku.