Projekt:

Przebudowa drogi gminnej nr 002771 L Łazy – Jeziory
od km 1+070 do km 2+514

współfinansowany przez Unię Europejską
z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach
Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego
oraz
ze środków Budżetu Państwa.

OPIS PROJEKTU

Przebudowa drogi gminnej Łazy - Jeziory jest spójna z podjętymi i prowadzonymi już od kilku ostatnich lat działaniami przez władze gminy działaniami zmierzającymi do poprawy gminnej infrastruktury, w tym infrastruktury drogowej.

Przebudowę drogi uznano jako projekt ponadregionalny mogący mieć wpływ nie tylko na rozwój Gminy, ale także na cały powiat oraz region. Przedmiotowa inwestycja została zaliczona do priorytetowych i umieszczona na pierwszym miejscu do realizacji w roku 2005.

Obecnie na terenie gminy długość dróg gminnych wynosi 98,16 km, w tym o nawierzchni bitumicznej 40,90 km. Projekt polegający na przebudowie drogi gminnej nr 002771 L o długości 1444 m uzupełni istniejącą sieć drogową gminy.

Projekt stanowi kontynuację wykonanego zadania w roku 2004:"Przebudowa drogi gminnej Łazy - Podgaj o długości 1268 m" współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach programu SAPARD. Zrealizowanie tego projektu zamknie całość ciągu drogowego drogi nr 002771 L Łazy - Jeziory. Planowana droga stworzy połączenie dwóch dróg: krajowej nr 63 Łuków - Radzyń Podlaski i powiatowej nr 0219 L Łuków-Łazy i stanowić będzie element zintegrowanej sieci połączeń między miejscowościami Łazy, Podgaj i Jeziory. Połączenie to ułatwi komunikację pomiędzy miejscowościami gminy bez konieczności objazdu miasta Łuków odciążając w ten sposób mocno zatłoczone centrum miasta.

Opis stanu istniejącego :

Obecny stan techniczny drogi gruntowej uniemożliwia korzystanie z niej w pełnym zakresie. Szczególnie dotkliwym dla mieszkańców jest okres wiosenno - jesienny, w którym jest ona częściowo nieprzejezdna, a ruch pojazdów ciężarowych jest uniemożliwiony. Stan taki zmniejsza mobilność mieszkańców pobliskich miejscowości ograniczając w ten sposób i tak utrudniony ich dostęp do rynku pracy, placówek służby zdrowia, informacji.

Istniejąca droga gruntowa o nawierzchni lokalnie ulepszonej żwirem, nie odpowiada parametrom technicznym dróg gminnych. Droga ta jest okresowo zalewana w okresie wiosenno-jesiennym. Prędkości pojazdów po istniejącej drodze są minimalne ok.10 km/h z uwagi na tworzące się wyboje i i koleiny. Zły stan drogi uniemożliwia sprawne poruszanie się pojazdów oraz całkowicie wyklucza istnienie linii autobusowej, co jest poważnym ograniczeniem mobilności mieszkańców okolicznych wsi. Droga nie posiada wydzielonych i utwardzonych poboczy, zjazdów gospodarczych i na pola, odwodnienia utrudniając ruch pieszy na całym odcinku drogi. Brak drogi dojazdowej do działki inwestycyjnej /27,28 ha/ nie daje szansy na przyciągnięcie potencjalnych inwestorów i powstanie miejsc pracy dla lokalnej społeczności. Obecnie brak drogi skutkuje wzrostem wypadków i kolizji drogowych na drodze krajowej i powiatowej, po których zmuszeni są poruszać się dzieci dojeżdżające do Zespołu Szkół w Gołąbkach oraz dorośli dojeżdżający do pracy. Występujące nierówności w nawierzchni istniejącej drogi powodują wysokie koszty eksploatacji pojazdów.

Projekt obejmuje wykonanie następujących działań :

• wykonanie robót ziemnych /wykopy i nasypy/;
• wykonanie przepustów pod drogą o długości 12 m, średnicy 60 cm;
• wykonanie podbudowy ze żwiru stabilizowanego cementem - 9146m2,
• wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego /grubość warstwy wiążącej-6 cm/ - 8712 m2;
• wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego /grubość warstwy ścieralnej -4 cm/ - 8524 m2;
• wykonanie 70 zjazdów gospodarczych typu 0383 - 60 szt., typu 0385-2 szt., typu 0386 - 8 szt.;
• wykonanie utwardzenia poboczy żwirem - 2166m2;
• wykonanie robót wykończeniowych-plantowanie skarp, wykopów i nasypów;
• ustawienie znaków pionowych przy drodze - 18 szt.

Przyjęta technologia robót jest optymalna dla użytkowników w stosunku do jakości i ceny. Stosunkowo mały ruch i lokalny charakter nie wymaga zwiększania nośności drogi, ani poszerzania korony drogi, które wymagałoby poniesienia dodatkowych kosztów na wykup przyległych nieruchomości. Planowana do budowy droga została zaprojektowana jako gminna o klasie L-lokalna o ruchu KR-1 (gospodarczym).Prędkość projektowana na odcinku od km 0+000 do km 0+545,5 wynosi 40 km/h, a na pozostałym 60 km/h.

Projekt przyczyni się do:

• poprawy powiązań drogowych pomiędzy miejscowościami Łazy i Jeziory, i gminy Łuków z pozostałym obszarem województwa lubelskiego i kraju;
• poprawę stanu infrastruktury drogowej poprzez przebudowę drogi gminnej nr 002771 L Łazy-Jeziory;
• ochronę środowiska dzięki zastosowaniu technologii przyjaznych środowisku i zmniejszenie hałasu poprzez zwiększenie prędkości na przebudowanym odcinku drogi.
• Efektem realizacji niniejszego projektu będzie osiągnięcie celu bezpośredniego, jakim jest przeciwdziałanie marginalizacji społecznej i ekonomicznej obszarów wiejskich poprzez tworzenie warunków do dywersyfikacji działalności gospodarczej. Dzięki realizacji inwestycji polegającej na przebudowie drogi gminnej Łazy-Jeziory nastąpi osiagnięcie kolejnego celu projektu,polegającego na poprawie dostępności gminy Łuków poprzez rozbudowę sieci drogowej, w perspektywie zrównoważonego rozwoju gospodarczego i społecznego regionu.

Szybko zauważalnym rezultem realizacji projektu będzie podniesienie jakości 1444 m odcinka drogi w gminie Łuków, dostosowując jej nośność do ruchu pojazdów do 80 kN/oś. Poprawie ulegnie stopień integracji lokalnej sieci transportowej. W wyniku realizacji drogi zwiększy się liczba osób korzystających do 1239, przy obecnej wynoszącej tylko 40, ze względu na zły stan techniczny drogi. Skróceniu ulegnie czas przejazdu pojazdów między miejscowością Łazy a miejscowością Jeziory bez konieczności objazdu miasta Łuków do 3,15 min. w stosunku do obecnego wynoszącego 8 min. Wybudowanie drogi zwiększy dostępność i atrakcyjność terenu inwestycyjnego o powierzchni 27,28 ha położonego przy przedmiotowej drodze. Zrealizowanie projektu stworzy warunki do dywersyfikacji działalności pozarolniczej i powstawania nowych, pozarolniczych miejsc pracy. W rezultacie przeprowadzonej inwestycji skróceniu ulegnie również połączenie między miejscowością Łazy a miejscowością Gołąbki,gdzie znajduje się Zespół Szkół,bez konieczności objazdu miasta Łuków. Średni czas przejazdu wyniesie 5 minut w stosunku do stanu obecnego wynoszącego 10,45 minut. Użytkownicy drogi oszczędzą również na kosztach eksploatacji swoich pojazdów.Efektem długoterminowym realizacji inwestycji będzie poprawa warunków życia mieszkańców gminy oraz stworzone zostaną korzystne warunki do rozwoju 54 podmiotów gospodarczych istniejących na obszarze realizacji inwestycji.